Sport mécanique 
La compétition automobile a clôturé ses essais de pré-saison ce vendredi à Sakhir avec une domination signée Ferrari. Charles Leclerc a réalisé le meilleur temps absolu de ces trois jours de tests intensifs. Le Monégasque a bouclé son tour le plus rapide en 1 min 31,992 s, devançant nettement le champion en titre Lando Norris (McLaren). En parallèle, la journée a été marquée par l’endurance exceptionnelle du rookie Arvid Lindblad. Le jeune pilote des Racing Bulls a parcouru 165 tours, établissant un nouveau record sur une seule journée. Cette performance confirme la solidité de la nouvelle motorisation Red Bull au sein de la discipline reine.
Un bilan contrasté pour les cadors
Derrière le leader de la Scuderia, la hiérarchie commence à se dessiner. Max Verstappen occupe la troisième place pour Red Bull, à un peu plus d’une seconde du leader. De son côté, George Russell termine quatrième pour Mercedes, restant toutefois loin de la performance réalisée jeudi par son coéquipier Kimi Antonelli. En effet, un travail de fond a été effectué par Charles Leclerc tout au long de la journée avec 132 boucles au compteur. Pendant ce temps, Lewis Hamilton a observé la séance depuis le garage Ferrari. Cette phase d’apprentissage est cruciale pour l’élite du volant avant le coup d’envoi officiel de la saison.
Des surprises et des inquiétudes dans le paddock
L’écurie Alpine semble retrouver des couleurs avec le cinquième temps de Pierre Gasly. Elle devance Oliver Bearman (Haas) et Gabriel Bortoleto, qui faisait ses débuts sous les couleurs de l’usine Audi. Cependant, une situation bien plus sombre a été vécue par l’écurie Aston Martin. Lance Stroll n’a pu effectuer que six petits tours avant d’être immobilisé par un problème de batterie persistant. Par conséquent, l’équipe accuse un retard technique préoccupant par rapport à ses concurrents directs de la course d’élite. La fiabilité reste le juge de paix dans cet univers de la haute technologie.
Cap sur le Grand Prix d’Australie
Désormais, les regards se tournent vers Melbourne où la saison débutera le 8 mars prochain. Ce calendrier marathon de 24 épreuves mettra à rude épreuve les nerfs de chaque champion de la route. Les ingénieurs disposent de quelques jours seulement pour analyser les données récoltées à Bahreïn. Par ailleurs, des ajustements de dernière minute seront apportés aux monoplaces avant le transport vers l’Australie. Au final, si Ferrari affiche une forme étincelante, le véritable verdict de la scène automobile mondiale ne sera rendu qu’une fois les premiers points distribués.
