L’escalade du conflit en Iran provoque une onde de choc sans précédent sur le prix de l’essence et des carburants à travers le globe. Depuis le début des hostilités le 28 février dernier, les marchés pétroliers subissent de fortes turbulences en raison des menaces pesant sur le détroit d’Ormuz. Désormais, cette instabilité géopolitique pousse de nombreux conducteurs en Europe, aux États-Unis et en Asie à reconsidérer leur mode de transport. Selon des informations rapportées par l’agence Reuters, cette crise énergétique mondiale agit comme un catalyseur pour les motorisations électrifiées.
Une demande record pour l’occasion électrique en Europe et au Royaume-Uni
Au Royaume-Uni, les données officielles révèlent une hausse de 7 % du litre de carburant à la mi-mars. Précisément, les revendeurs de véhicules à batterie enregistrent des records de fréquentation dans leurs concessions. Martin Miller, propriétaire de l’enseigne « EV Experts » au sud-ouest de Londres, explique à Reuters qu’il n’a jamais connu un samedi aussi chargé. Ainsi, ses clients craignent que les tarifs à la pompe ne grimpent encore plus haut dans les semaines à venir. Pour répondre à cet afflux, son équipe multiplie les achats de stocks lors des enchères automobiles.
Dans l’Union européenne, la tendance est identique avec une progression moyenne des prix de 8 % selon la Commission européenne. En Allemagne, le portail spécialisé MeinAuto observe une augmentation de 40 % de son trafic en ligne pour les modèles zéro émission. Par ailleurs, un sondage réalisé par Carwow indique que 48 % des automobilistes allemands se disent influencés par la flambée des cours actuels. La part des acheteurs consultant des annonces de hybrides et d’électriques est passée de 55 % à 66 % en seulement dix jours.
Les seuils psychologiques du marché automobile aux États-Unis
Le marché américain subit une pression plus brutale avec une hausse spectaculaire de 27 % du gallon en moins de trois semaines. Toutefois, les analystes interrogés par Reuters estiment que le changement radical d’habitude nécessite souvent d’atteindre un palier symbolique. Kevin Roberts, directeur chez CarGurus, surveille de près le seuil des 4 dollars par gallon comme point de rupture potentiel. Par conséquent, si les recherches sur le neuf restent stables, le marché de l’occasion électrique voit déjà ses délais de vente se réduire fortement.
Zach Xavier, un consommateur basé en Virginie, a choisi de ne pas attendre une éventuelle pénurie pour agir. Il a récemment échangé son SUV thermique contre deux modèles électriques pour protéger son budget familial. Simultanément, les experts de Cox Automotive rappellent que l’inflation globale pourrait impacter les volumes de ventes totaux. Stephanie Valdez-Streaty souligne que l’incertitude économique pousse certains ménages américains à reporter leurs projets d’achat, sauf en cas de besoin immédiat.
Des remises agressives pour booster l’électromobilité au Vietnam
Au Vietnam, la situation s’avère encore plus critique avec une explosion de 50 % du prix du carburant depuis le début de la guerre. C’est pourquoi le constructeur local VinFast profite de cette opportunité pour lancer des campagnes marketing très offensives. La marque propose des remises allant jusqu’à 5 % sur ses scooters et voitures électriques pour inciter les usagers à abandonner le pétrole. Enfin, ce contexte de crise rappelle les chocs pétroliers des années 1970 qui avaient déjà transformé durablement la part de marché des constructeurs mondiaux.
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