Le gasoil augmente de 1,74 DH 
Audi RS 5 sur les routes de Marrakech 
Duster Spirit of Sand 
Visite technique Maroc 2026 
F1 2026 
Les constructeurs chinois affichent une croissance fulgurante sur le marché britannique en ce début d’année. Selon des rapports médiatiques basés sur les chiffres de la SMMT, ces marques ont capturé 15 % des immatriculations en mars, contre seulement 7,4 % l’année précédente. Ce saut statistique représente environ 380.000 véhicules enregistrés sur un seul mois.
Cette progression démontre que les entreprises de l’Empire du Milieu continuent de gagner du terrain sur les marchés extérieurs. Les analystes soulignent d’ailleurs que ce rythme de développement dépasse toutes les prévisions historiques observées dans la région jusqu’à présent.
L’ascension fulgurante de BYD et Chery
Le succès actuel repose principalement sur la performance de groupes majeurs comme BYD et Chery. Ces deux géants, incluant les labels Jaecoo et Omoda, représentent désormais 10 % des ventes totales de voitures neuves, contre 3 % l’an dernier.
Par ailleurs, l’influence de ces fabricants de Chine s’étend aux marques historiques qu’ils possèdent désormais. Si l’on comptabilise Volvo et Lotus, la part globale des véhicules sous contrôle chinois atteint un cinquième du marché national britannique.
L’impact des prix des carburants sur la demande
L’intérêt pour l’électrification s’est intensifié suite aux tensions géopolitiques liées au conflit en Iran. Cette situation a provoqué une hausse immédiate des prix à la pompe, incitant les conducteurs à abandonner les motorisations thermiques classiques.
De plus, les nouveaux acteurs asiatiques profitent de cette conjoncture grâce à une offre technologique très compétitive. Leurs modèles hybrides rechargeables séduisent une clientèle soucieuse de réduire ses dépenses énergétiques face à un litre de diesel dépassant les 177 pence.
Une stratégie adaptée aux objectifs climatiques
Le gouvernement britannique maintient son ambition de supprimer les véhicules diesel et essence d’ici 2030. Les ventes de voitures électriques ont progressé de 25 %, même si elles restent encore sous l’objectif officiel fixé à 33 % pour cette année.
Par conséquent, les groupes automobiles chinois optimisent leur catalogue pour répondre à cette demande croissante en véhicules à faibles émissions. Ils proposent des modèles dotés de spécifications élevées à des tarifs souvent plus abordables que la concurrence européenne ou américaine.
Une réorientation vers de nouveaux horizons
Les exportateurs chinois réorientent massivement leurs stocks vers le marché britannique ces derniers mois. Cette décision stratégique fait suite à l’imposition de tarifs douaniers plus sévères par l’Union européenne sur les produits fabriqués en Chine.
Ainsi, le Royaume-Uni devient une destination privilégiée pour ces marques en quête d’expansion internationale. Elles parviennent à transformer les contraintes géopolitiques en opportunités commerciales concrètes tout en renforçant leur positionnement global.
