France : la Dacia Sandero dépasse le million d’immatriculations depuis 2008

La Dacia Sandero a dépassé le seuil du million d’immatriculations en France depuis son lancement en 2008, tous canaux de vente confondus. Ce résultat concerne la citadine et sa déclinaison Sandero Stepway, introduite un an plus tard. Sur le marché automobile français, le modèle confirme ainsi une présence durable, portée notamment par les ventes aux particuliers.

Selon les données AAA Data arrêtées au 29 juin 2026, Sandero et Sandero Stepway totalisent plus d’un million d’unités immatriculées en France. Ce volume s’appuie sur trois générations successives, avec une progression régulière de l’offre en matière de design, d’équipements et de motorisations.

Une millionième Sandero livrée à Blois

La millionième Sandero immatriculée en France a été remise le mercredi 22 juillet, dans la concession Renault de Blois. Le véhicule concerné est une Sandero Eco-G 120 à boîte automatique. Il a été livré à Isabelle Zanelli, cliente ayant déjà acquis deux autres Sandero dans le même établissement.

Cette livraison a été organisée en présence de Mathieu Moraillon, directeur des ventes de Dacia France, et d’Arnaud Girardin, directeur général du groupe Warsemann. Au-delà de cette opération, Dacia met en avant un taux de fidélité de 73 % en France, ainsi qu’une valeur résiduelle supérieure à 60 % de la valeur initiale après trois ans d’utilisation.

Trois générations sur le marché français

La première génération de Sandero a été commercialisée en France en 2008, avant l’arrivée de Sandero Stepway en 2009. Cette première phase a permis au modèle de s’installer sur le segment des citadines accessibles. En France, 170.261 exemplaires ont été vendus par Dacia pour cette génération.

La deuxième génération, lancée en 2012, a marqué une montée en équipements avec l’arrivée de dispositifs comme l’écran tactile Media Nav et le régulateur de vitesse. Elle a totalisé 448.852 unités commercialisées en France. C’est avec cette génération que Sandero et Sandero Stepway se sont installées à la première place des ventes aux particuliers dans le pays à partir de 2017.

La troisième génération, lancée en 2021, a poursuivi cette évolution avec un design revu et une offre enrichie. En 2023, le niveau de finition Extreme a été introduit sur plusieurs modèles Dacia, dont Sandero Stepway, avec des éléments spécifiques, des matériaux pensés pour un usage plus robuste, ainsi que des équipements comme l’Extended Grip et le Pack Sleep. À fin juin 2026, cette génération cumulait 383.283 ventes en France.

GPL, boîte automatique et hybridation

Sur le plan technique, Dacia a introduit la bicarburation essence-GPL en 2010 avec les motorisations Eco-G. Cette technologie a ensuite été généralisée en 2020 avec le moteur Eco-G 100 sur les principaux modèles de la gamme, dont Sandero, Sandero Stepway, Duster et Jogger. Depuis son lancement, Dacia a vendu plus de 300.000 véhicules GPL en France et plus d’un million dans le monde.

La gamme de motorisations de Sandero et Sandero Stepway comprend les blocs TCe 100 et TCe 110, ainsi que les versions Eco-G 120 et Eco-G 120 auto. Cette dernière associe le GPL à une boîte automatique, une première pour Dacia et pour le marché automobile européen.

L’offre s’est également élargie en juillet 2026 avec l’arrivée des versions Sandero et Sandero Stepway full hybrid, équipées de la motorisation Hybrid 155. Dacia présente cette déclinaison comme l’hybride le moins cher du marché. Cette motorisation électrifiée vient compléter l’offre existante, dans un contexte où la demande pour les boîtes automatiques et les motorisations électrifiées progresse.

Une place confirmée en France et en Europe

Sandero et Sandero Stepway occupent la première place des ventes à particuliers en Europe depuis 2017. Tous canaux confondus, le modèle s’est également classé numéro un des ventes de voitures particulières en Europe en 2024 et en 2025, pour la deuxième année consécutive.

En France, Sandero et Sandero Stepway sont numéro un du segment B auprès des particuliers depuis 2016. Le modèle est aussi présenté comme le plus vendu aux particuliers, tous segments confondus, depuis dix ans.

Née en 1968 puis relancée par Renault Group en 2004, Dacia est aujourd’hui présente dans 44 pays. La marque a vendu plus de 10 millions de véhicules depuis 2004. Avec l’arrivée du Bigster, son catalogue couvre désormais les segments A, B et C, avec au moins une version électrifiée, 100 % électrique ou hybride, pour chaque modèle.