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La marque saoudienne CEER a communiqué les caractéristiques techniques de l’EXOBOT, son premier véhicule électrique décliné en deux carrosseries. La berline et le SUV présentent plusieurs caractéristiques communes, mais se distinguent notamment par leur autonomie et leurs dimensions. Ces éléments précisent le profil du modèle, présenté aujourd’hui par le prince héritier Mohammed ben Salmane.
Des caractéristiques électriques communes aux deux carrosseries
La berline (Sedan) et le SUV EXOBOT revendiquent une puissance maximale de 625 kW, soit 850 chevaux. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,6 secondes.
Les deux modèles disposent d’une architecture électrique de 800 volts et d’une batterie de 112 kWh. La recharge rapide en courant continu permet de passer de 10 à 80 % de charge en moins de 30 minutes, quelle que soit la carrosserie choisie.
Sur la berline, cette puissance est délivrée par un système à trois moteurs associé à une transmission intégrale. Cette précision technique n’apparaît pas dans la fiche du SUV, qui affiche pourtant des chiffres de puissance et d’accélération identiques.
Une autonomie différente selon la version
La berline EXOBOT annonce une autonomie estimée à 670 km selon le cycle NEDC. Le SUV, de son côté, affiche 560 km selon le même cycle de mesure.
Le SUV propose également un coffre de 402 litres, une donnée absente de la fiche communiquée pour la berline.
Les deux carrosseries embarquent un même écran numérique courbe de 48 pouces, baptisé Digital Horizon, affichant une définition 8K. Il s’étend d’un montant à l’autre de l’habitacle. La navigation 3D y affiche des données en temps réel.
Les deux versions disposent de rétroviseurs par caméra et d’un assistant vocal CEER disponible en arabe et en anglais.
L’habitacle associe des matériaux haut de gamme à un éclairage d’ambiance à deux zones réglables. La climatisation intègre un système de filtration de l’air avancé. Le son est confié au système audio premium SoundStage, proposé sur la berline comme sur le SUV.
Des gabarits différents pour chaque usage
La berline EXOBOT mesure 5.260 mm de long, pour 2.102 mm de large et 1.428 mm de haut. Son empattement atteint 3.200 mm. La garde au sol s’établit à 155 mm, portée à 165 mm avec la suspension pneumatique active. La hauteur d’ouverture de ses portes atteint 2.250 mm, voire 2.343 mm lorsque les caméras sont incluses dans la mesure.
Le SUV se distingue par d’autres dimensions : 5.016 mm de long, 2.101 mm de large et 1.693 mm de haut, pour un empattement identique de 3.200 mm. Sa garde au sol est réglable, de 240 à 300 mm selon le mode choisi.
Direction, suspension et sécurité pilotées électroniquement
La direction fait appel à la technologie steer-by-wire sur les deux carrosseries. La berline dispose également de roues arrière directrices. Pour le SUV, CEER précise la présence d’un volant de type yoke et d’une direction arrière capable d’un braquage jusqu’à 6,5 degrés.
La suspension pneumatique adaptative à double chambre équipe la berline comme le SUV. Pour ce dernier, le constructeur mentionne plusieurs modes de conduite, qui modifient la garde au sol, l’amortissement et la réponse du véhicule.
Côté sécurité, la fiche de la berline mentionne la détection d’angle mort, un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-and-go, une assistance à la circulation transversale arrière et un système de visualisation des objets masqués. Celle du SUV décrit un ensemble d’aides à la conduite avancées, une assistance à la conduite sur autoroute et dans les embouteillages, ainsi qu’un stationnement automatisé à mémoire.
Deux finitions annoncées
La finition Plus, personnalisable, propose une teinte Sky Silver et des sièges partiellement habillés de cuir. Les vitrages inférieurs des portes sont teintés. Des roues de diamètres différenciés équipent les deux modèles : 23 et 24 pouces pour la berline, contre 20 et 22 pouces pour le SUV. Des packs de couleurs optionnels et une sellerie en cuir véritable ou Nappa complètent l’offre.
La finition First Edition, en série limitée, se distingue par une carrosserie Harrat Gray ou White Musk, associée à un pack noir avec étriers de frein rouges. L’habitacle adopte une sellerie Nappa rouge et noire. Un chargeur mural avec installation, ainsi qu’un pack d’accompagnement de six ans couvrant garantie, assistance routière et entretien, sont inclus dans cette version.
