Renault E-Space Concept : la « voiture à vivre » réinventée à l’ère électrique

Le Renault E-Space Concept sera l’une des principales nouveautés présentées par la marque au Mondial de l’Automobile de Paris 2026. Quarante-deux ans après le lancement du premier Espace, la marque au losange s’apprête à réinterpréter sa vision du véhicule familial avec un concept-car électrique. Ce prototype entend renouveler l’image du monospace et affirmer les ambitions de la marque sur le marché de la mobilité familiale.

Le concept-car sera officiellement révélé le lundi 12 octobre lors du salon parisien. Il illustre la manière dont Renault entend repenser le voyage en famille et l’expérience à bord à l’ère du zéro émission.

Un concept pensé pour la mobilité familiale électrique

Le Renault E-Space Concept s’inscrit dans la philosophie des « voitures à vivre », réinterprétée pour accompagner les évolutions actuelles de l’automobile. Renault rattache le concept à quatre marqueurs qu’elle revendique aujourd’hui : Design to be loved, Electrified by passion, Human-first tech et Crafted space.

E-Space Concept s’inscrit aussi dans le plan stratégique futuREady, Renault mettant ici l’accent sur les usages et la vie à bord. La dénomination associe le « E » de la technologie E-Tech à la notion d’espace, avec l’idée d’un habitacle généreux et technologique.

Ce que l’on sait du design et de la silhouette

Avec ses 4,70 mètres de long, sa teinte rubis noir et ses proportions de monovolume, le concept cherche à proposer une nouvelle interprétation du véhicule familial. La signature lumineuse adopte un large « U » à l’avant comme à l’arrière, tandis qu’à l’avant, le losange rétroéclairé est intégré à un traitement graphique composé de pixels.

Aucune fiche technique concernant la batterie, la puissance du moteur ou l’autonomie n’a été dévoilée à ce stade dans les informations communiquées par le constructeur. Renault précise qu’aucune déclinaison de série de ce concept-car n’est prévue à ce stade.

D’autres nouveautés sur le stand Renault au salon de l’automobile de Paris

E-Space Concept partagera un espace d’exposition de 2.500 m² dans le hall 6 avec plusieurs autres nouveautés. Le public pourra notamment découvrir la Renault 8 Gordini Concept, un coupé biplace électrique inspiré de l’univers du rallye, ainsi que la Renault 4 JP4x4 Concept à quatre roues motrices.

La gamme de série sera représentée par la nouvelle Megane E-Tech electric, dotée d’une batterie LFP de 67 kWh et intégrant notamment Gemini, l’assistant d’intelligence artificielle de Google. La Renault 5 Turbo 3E de 555 ch, la Twingo E-Tech electric avec son toit vitré panoramique Twingobay, le Trafic Van E-Tech et le déploiement progressif des batteries LFP dans la gamme électrique compléteront la présence de la marque au salon.

L’Espace, histoire d’un pionnier de l’automobile

La genèse de l’Espace remonte aux travaux menés par Matra à la fin des années 1970 sous l’impulsion de Philippe Guédon. Les premières esquisses sont notamment associées au designer Antoine Volanis. Après un refus de Peugeot, Philippe Guédon présente le projet Matra P23 à Bernard Hanon et aux équipes Renault en décembre 1982. Le rapprochement débouche ensuite sur un partenariat entre Renault et Matra.

Commercialisé en 1984, le premier Espace connaît des débuts difficiles, avec seulement neuf exemplaires vendus lors de son premier mois. Le modèle contribuera pourtant largement à populariser le monospace en Europe : 191.674 exemplaires de la première génération seront écoulés jusqu’en 1991. Quarante-deux ans plus tard, Renault reprend précisément cette idée de « voiture à vivre » pour présenter E-Space Concept, cette fois dans un contexte dominé par l’électrification, les nouvelles technologies embarquées et l’évolution des usages familiaux.