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Le duel technologique entre les géants CATL et BYD s’intensifie. L’entreprise chinoise annonce une batterie permettant de relier Tanger à Laâyoune en une seule charge de 6 minutes. Cette nouvelle batterie pour véhicule électrique repousse les limites de l’autonomie avec une promesse de 1.500 kilomètres. L’annonce intervient lors du salon automobile de Pékin où 1.400 nouveaux modèles sont présentés cette année.
Une prouesse technique sans précédent
D’ailleurs, ce saut technologique marque une progression majeure par rapport aux 1.000 kilomètres de l’ancienne génération. Les ingénieurs ont optimisé la chimie des cellules de la batterie Qilin pour atteindre ces performances record.
Cette réussite renforce la position de leader mondial du groupe industriel. Elle vise surtout à éliminer l’anxiété des conducteurs face aux longs voyages et aux conditions climatiques extrêmes, qu’il s’agisse de forte chaleur ou de froid intense.
Une vitesse de charge révolutionnaire
Or, la technologie Shenxing passe désormais de 10 % à 98 % en seulement six minutes et demie. La version précédente nécessitait quinze minutes pour passer de 5 % à 80 % de capacité.
CATL prend ainsi une avance considérable sur son concurrent direct BYD, dont la batterie Blade — dévoilée le mois dernier — nécessite neuf minutes pour passer de 10 % à 97 %. Cette bataille sur les délais de charge confirme que les deux groupes placent l’expérience utilisateur au centre de leur stratégie.
La science des matériaux au cœur du projet
Robin Zeng, le fondateur milliardaire de l’entreprise, affirme devant les investisseurs à Pékin que les frontières de l’électrochimie sont encore loin d’être atteintes. Il souligne que les possibilités de la science des matériaux restent également inépuisées.
Le groupe lancera la production de masse de batteries au sodium-ion avant la fin de l’année. De plus, cette technologie réduit la dépendance au lithium, au cobalt ainsi qu’au nickel, ouvrant la voie à une chaîne d’approvisionnement moins vulnérable.
Solidité boursière et infrastructures
Par ailleurs, l’action du fabricant a progressé de 40 % cette année, affichant une hausse de 140 % sur les douze derniers mois. CATL et BYD dominent déjà plus de la moitié du marché mondial des accumulateurs pour véhicules électriques.
L’entreprise projette de construire 100.000 stations de recharge d’ici la fin de 2028. Elle travaille avec un groupe de constructeurs automobiles chinois pour bâtir cette infrastructure à grande échelle et mieux l’intégrer au réseau électrique national.
Expansion et contexte géopolitique
L’intérêt pour les énergies propres grandit malgré les tensions persistantes entre la Chine et les États-Unis. Ces frictions diplomatiques n’empêchent pas le leader des batteries d’attirer de nouveaux capitaux internationaux.
Dans ce contexte, les récents conflits au Moyen-Orient renforcent les attentes mondiales autour d’une transition énergétique accélérée. Cette situation géopolitique explique le regain d’intérêt massif des investisseurs pour les solutions de stockage de CATL ces dernières semaines.
