Actualité Le monde de l’automobile est en ébullition avec l’annonce de la Ferrari Luce, la toute première création 100 % électrique de la firme au Cheval Cabré. Prévue pour mai 2026, cette GT révolutionnaire ne se contente pas de changer de motorisation ; elle change de paradigme stylistique. Au cœur de ce projet audacieux se trouve un nom qui a transformé notre quotidien technologique : Sir Jony Ive. Mais qui est réellement cet homme à qui Ferrari a confié les clés de son avenir esthétique ?
L’architecte de l’iPhone au service du Cheval Cabré
Sir Jony Ive n’est pas un designer automobile de formation, pourtant son influence est planétaire. Ancien bras droit de Steve Jobs, il est l’homme derrière le design iconique de l’iPhone, de l’iPad et de l’Apple Watch. Son arrivée sur le projet Ferrari Luce marque une collaboration historique entre la Silicon Valley et la Motor Valley italienne.
À travers son collectif créatif LoveFrom, fondé avec Marc Newson, Ive apporte une vision où la simplicité devient la forme ultime de la sophistication. Pour ce nouveau modèle électrique, l’objectif est clair : respecter l’héritage de Maranello tout en propulsant la marque dans une ère de modernité radicale.
Un habitacle entre minimalisme et haute couture
À l’intérieur de la Luce, la patte de Jony Ive est immédiatement reconnaissable. Le luxe est ici redéfini par une pureté visuelle déroutante. La quasi-totalité des commandes physiques est remplacée par des interfaces OLED d’une netteté absolue. Cependant, le lien avec le passé n’est jamais rompu.
- Le volant : Conçu en aluminium recyclé, il évoque les célèbres volants Nardi en bois des années 50.
- Le sélecteur : Un joystick en verre fait office de commande de boîte, transformant chaque interaction en une expérience tactile précieuse.
- La signature lumineuse : Une séquence « Magic » accompagne le démarrage, faisant passer l’ambiance du jaune historique au noir profond.
La puissance électrique rencontre l’excellence italienne
Bien que le silence remplace le rugissement du V12, les performances de la Ferrari Luce restent fidèles à la légende. Dotée de quatre moteurs électriques, cette GT quatre places développe une puissance phénoménale de plus de 1 000 ch.
Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 2,5 secondes, prouvant que l’électrification est traitée comme un nouvel outil de performance pure par les ingénieurs italiens. Avec une batterie de 122 kWh, l’autonomie annoncée avoisine les 530 km, de quoi envisager de longs trajets entre Casablanca et Tanger dans un confort absolu et une sportivité intacte.
Pourquoi ce choix est stratégique pour Ferrari ?
En faisant appel à Jony Ive, Ferrari ne cherche pas seulement à créer une voiture, mais un objet de désir technologique. Cette collaboration est motivée par une quête d’excellence et une compréhension profonde de la culture de marque.
Alors que le design extérieur reste encore sous scellés jusqu’en mai 2026, la promesse est déjà tenue : la Luce (Lumière) éclairera le segment du luxe électrique d’un jour nouveau. Cette alliance entre l’artisanat transalpin et la disruption californienne place Ferrari en pole position face à une concurrence qui peine encore à marier émotion et électrons.
