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Les constructeurs automobiles adoptent désormais une nouvelle tendance majeure. On appelle ce mélange de tactile et de numérique le Phygital. Ce concept combine les écrans modernes avec des boutons classiques. Les experts cherchent ainsi l’équilibre parfait pour les conducteurs. En effet, la demande pour ce style de design explose actuellement. Les marques veulent offrir une expérience à la fois technologique et sensorielle.
De nombreuses entreprises ont d’abord privilégié le tout numérique. Ce choix stratégique permet de réduire les coûts de production. De plus, les mises à jour à distance deviennent beaucoup plus simples. Des constructeurs comme Rivian réussissent brillamment ce pari technologique. Cependant, tous les utilisateurs n’apprécient pas cette transition radicale. Certains conducteurs regrettent la sensation physique des commandes habituelles.
Le retour des commandes physiques
Le design Phygital répond à des attentes variées selon les marchés. En Chine, les clients réclament toujours plus d’écrans géants. À l’inverse, les conducteurs américains préfèrent des fonctionnalités plus concrètes. Par exemple, BMW refuse de supprimer tous les commutateurs physiques. La marque allemande mise sur une ergonomie visible et constante. Pour elle, le confort passe par une utilisation intuitive des commandes.
D’un autre côté, la start-up Slate propose une approche opposée. Elle prévoit de lancer un véhicule sans écran central fin 2026. L’objectif est de redonner la priorité à la conduite pure. Les propriétaires pourront alors utiliser leur propre tablette numérique. Pourtant, d’autres marques haut de gamme multiplient les surfaces tactiles. Ce contraste illustre la diversité des besoins actuels des consommateurs.
L’expérience utilisateur au centre de l’innovation
L’histoire de Honda montre bien l’importance des retours clients. Après avoir supprimé le bouton du volume, la marque l’a rétabli. Les utilisateurs trouvaient le contrôle tactile trop complexe en roulant. Par ailleurs, les principes du design doivent rester naturels et logiques. Qu’il s’agisse de l’Europe ou de l’Asie, la sémantique reste identique. Un bon habitacle doit toujours s’adapter aux sens humains.
L’intelligence artificielle va encore transformer nos expériences à bord. Toutefois, les commandes haptiques resteront essentielles pour la sécurité. Le futur de l’automobile sera donc un mélange d’innovation et de tradition. Les acheteurs devront choisir le dosage qui leur convient le mieux. Le défi des ingénieurs est désormais de marier ces deux mondes. Finalement, le plaisir de conduire dépendra de cette harmonie retrouvée.
