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Le marché automobile français traverse une zone de turbulences. Malgré une légère baisse des prix, les immatriculations de véhicules neufs ont reculé de 5,02 % en 2025. Entre incertitudes politiques et prix élevés, les Français boudent l’achat classique au profit de la location.
Une crise de volume qui persiste
L’année 2025 s’est achevée avec 1 632 154 immatriculations. Ce chiffre marque un net recul par rapport à l’année précédente. La Plateforme automobile (PFA) évoque une véritable « crise de volume ».
Le constat est frappant : il s’est vendu 580 000 véhicules de moins qu’en 2019, avant la pandémie. En six ans, le marché a perdu plus d’un quart de son volume. Les consommateurs restent prudents face à un climat politique et économique incertain.
Des prix en baisse, mais toujours trop élevés
Les tarifs commencent pourtant à refluer. En moyenne, les prix ont baissé de 1,4 %.
- Modèles essence : 25 657 € (-4,6 %).
- Modèles électriques : 42 992 € (-0,1 %).
Cependant, ces montants restent inaccessibles pour de nombreux foyers. Pour compenser, les Français se tournent massivement vers la location longue durée (LLD). Par ailleurs, la part des SUV se stabilise enfin, représentant un peu plus de 50 % du marché total.
L’électrique progresse, Tesla s’effondre
Le segment électrique tire son épingle du jeu grâce aux aides de l’État et au verdissement des flottes d’entreprises. Les ventes de voitures électriques ont bondi de 12 %. Elles atteignent désormais 20 % de part de marché, avec plus de 300 000 unités écoulées.
À l’inverse, Tesla subit un revers historique. Le constructeur d’Elon Musk voit ses immatriculations plonger de 37,5 % en France. La marque n’a vendu que 25 400 véhicules en 2025, contre plus de 40 000 l’année précédente.
Le bilan des constructeurs : Renault résiste, Stellantis recule
Le paysage des constructeurs traditionnels est contrasté :
- Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat…) : Une chute de 7 %, malgré la bonne santé d’Alfa Romeo.
- Groupe Renault : Une légère progression de 1,2 %.
- Groupe Volkswagen : Un recul de 2,1 %, bien que Skoda et Cupra affichent de bons résultats.
Ensemble, Renault et Stellantis contrôlent toujours plus de la moitié du marché automobile français.
