Deuxième mois de hausse mondiale en avril pour les voitures électriques

Les voitures électriques confirment leur progression sur la scène internationale pour le deuxième mois consécutif en avril. Cette dynamique positive s’explique par la montée des prix des carburants, les incitations publiques et l’influence grandissante des constructeurs chinois. Selon des statistiques présentées par Reuters, le marché mondial des voitures électriques a enregistré 1,6 million d’immatriculations durant cette période. Ce volume représente une augmentation de 6 % par rapport à l’année dernière, malgré un léger recul comparé au record du mois de mars. Les aides publiques et l’influence grandissante des constructeurs chinois soutiennent activement cette transition énergétique mondiale.

Des tendances contrastées entre l’Europe et le reste du monde

Le marché européen affiche une vitalité exceptionnelle avec une hausse de 27 % des immatriculations en avril, à environ 400.000 unités. Les pays de l’Espace économique européen et la Suisse mobilisent déjà près de 200 milliards d’euros pour développer leur écosystème de recharge. Les véhicules électriques et hybrides rechargeables fabriqués en Chine renforcent leur présence sur le continent, avec 22 % des ventes européennes sur les quatre premiers mois de 2026. Pourtant, la situation globale reste inégale selon les zones géographiques observées. En Chine, les enregistrements ont baissé de 8 % après le retrait du soutien aux reprises automobiles, même si les exportations chinoises continuent de progresser fortement vers l’étranger.

L’Amérique du Nord traverse une période plus complexe avec une chute de 28 % des nouvelles immatriculations en avril. La suppression de certains crédits d’impôt aux États-Unis et les incertitudes réglementaires pèsent lourdement sur les chiffres locaux. Le Mexique se démarque toutefois avec une croissance spectaculaire de près de 50 % de ses ventes depuis le début de l’année. Le recul de 7 % au Canada pourrait s’inverser après un nouveau programme d’incitation. Ainsi, le paysage automobile mondial se transforme de manière hétérogène sous l’effet des politiques gouvernementales et des pressions économiques. Les immatriculations internationales de modèles branchés restent très sensibles aux politiques publiques et aux prix du carburant.