F1 : Lando Norris gagne en Hongrie et signe le premier succès de McLaren cette saison

Lando Norris a remporté le Grand Prix de Hongrie ce dimanche sur le tracé du Hungaroring, offrant à l’écurie McLaren sa toute première victoire de la saison. Parti de la pole position, le champion du monde en titre a devancé Max Verstappen et Kimi Antonelli au terme d’une course marquée par l’abandon d’Oscar Piastri. Malgré sa troisième place, le jeune pilote Mercedes consolide sa position de leader au classement général de la Formule 1 avec désormais 50 points d’avance.

L’abandon d’Oscar Piastri et la stratégie gagnante de Norris

D’abord, Oscar Piastri semblait idéalement placé pour mener McLaren vers un doublé après avoir pris les commandes dès le premier tour malgré un départ en troisième position. L’Australien a toutefois vu ses chances s’envoler suite à un accrochage avec la Williams de Carlos Sainz, qui l’a retardé suffisamment pour permettre à Norris de ressortir en tête après son deuxième arrêt. Le Britannique, resté en piste plus longtemps avant son second arrêt, a ainsi décroché la douzième victoire de sa carrière et son deuxième succès consécutif en Hongrie.

De plus, l’abandon de Piastri à quatorze boucles du terme en raison d’une défaillance mécanique a provoqué le déploiement de la voiture de sécurité virtuelle. Cet incident a poussé Norris et les deux pilotes Ferrari à effectuer un arrêt stratégique, tandis que Verstappen et Antonelli faisaient le choix de rester en piste.

Lando Norris s’est réjoui de retrouver le sommet du podium : « Ma vitesse aujourd’hui était probablement l’une de mes meilleures. Le pilotage de la voiture était fantastique et je me sentais très en confiance, donc c’était une excellente course. Je suis heureux d’être de retour et de retrouver la première place. »

Rebondissement chez Ferrari et remontée de Verstappen

Cependant, la lutte pour les places d’honneur a réservé un changement au classement final chez la Scuderia Ferrari après le franchissement de la ligne d’arrivée. Lewis Hamilton, le plus proche rival d’Antonelli au championnat, avait initialement terminé au quatrième rang, juste devant son coéquipier Charles Leclerc, mais le septuple champion du monde a reçu une pénalité de cinq secondes pour un excès de vitesse dans la voie des stands. Ce déclassement a officiellement promu le pilote monégasque à la quatrième place du classement final.

Ensuite, Max Verstappen est monté sur la deuxième marche du podium après une manœuvre audacieuse pour effacer Hamilton après le premier relais. Le Néerlandais a expliqué que l’efficacité de sa Red Bull au freinage l’avait aidé dans cette manœuvre. Il a confié sa satisfaction à l’arrivée : « Je ne m’attendais pas à être sur le podium aujourd’hui, mais nous avons travaillé très dur pour cela. J’ai vu l’opportunité et c’était ma seule chance, alors j’ai décidé de la saisir. Nous avons une bonne performance au freinage et cela m’a aidé, mais tout était sous contrôle. »

De son côté, George Russell a vécu un envol désastreux qui l’a fait chuter au 19e rang dès le départ. Le pilote britannique est parvenu à effectuer une belle remontée dans le peloton pour terminer septième. Russell conserve sa troisième position au championnat du monde, mais accuse désormais un retard de 59 points sur Antonelli.

Kimi Antonelli limite les dégâts et conserve le podium

En outre, Kimi Antonelli a limité les dégâts après s’être élancé depuis la septième place sur la grille en raison d’une pénalité de trois positions. L’Italien de 19 ans s’était d’abord orienté vers une stratégie à un seul arrêt avant que l’usure de ses pneumatiques ne contraigne son équipe à revoir ses plans. Sa gestion en fin de course lui a permis de repousser les assauts des Ferrari chaussées de gommes tendres.

Antonelli est revenu en détail sur la gestion stratégique de son épreuve dans le paddock du Hungaroring : « Les dépassements étaient très difficiles, nous avons donc dû faire un choix stratégique. Au début, nous avons essayé de miser sur un seul arrêt, mais l’équipe m’a ensuite informé que les pneus avaient atteint leur limite, nous sommes donc rentrés. Lors de la voiture de sécurité virtuelle, les Ferrari sont passées par les stands. Je savais que ce serait très difficile en pneus durs face à leurs gommes tendres, mais heureusement nous avons réussi à les maintenir derrière. »